முழுச் சுமையின் கீழ் ஒரு அதிவேக ஸ்டாம்பிங் லைன் திடீரென நின்றுவிடுகிறது. கடுமையான சீரற்ற தன்மையால் காயில் விளிம்புகளில் சேதம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. அதிர்வு டீகாயிலர் முழுவதும் பரவி, அருகிலுள்ள உபகரணங்களை அதிரச் செய்கிறது. இந்த சீரற்ற தன்மை, செலவுமிக்க திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு வலுவான ஆட்டோமேஷன் அமைப்புக்குக் கூட, நம்பகமான செயல்திறனுக்காக சரியான சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இந்த வழிகாட்டி, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு ஒரு முறையான கண்டறியும் கட்டமைப்பை வழங்குகிறது. இது அறிகுறிகள், மூலக் காரணங்கள் மற்றும் லேசர் சீரமைப்பு போன்ற நவீன கண்டறியும் முறைகளை உள்ளடக்கியது. நவீன கண்டறியும் முறைகள், மேம்பட்ட லேசர் ஷாஃப்ட் பகுப்பாய்வு முதல் பாரம்பரிய காட்சி சோதனைகள் மற்றும் டயல் குறிகாட்டிகள் வரை பரந்துள்ளன. பெரிய பாகங்களை மாற்றாமல், டீகாயிலர் சீரற்ற தன்மையை படிப்படியாக எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை இது விளக்குகிறது. முன்கூட்டியே கண்டறிவது காயிலின் தரத்தை மேம்படுத்துவதோடு, இயந்திரத்தின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது. சீரமைப்பு விலகல் பெரும்பாலும் அடித்தளம் அமர்தல் அல்லது பாகங்கள் தேய்மானம் ஆகியவற்றால் தொடங்குகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் சீரற்ற முறையில் நூல் அவிழ்தல் ஆகியவை ஆரம்ப அறிகுறிகளாக தென்படுகின்றனவா எனக் கவனிக்கவும்.டீகோயிலர் தவறான சீரமைப்பு.

• அஸ்திவாரம் அமர்தல், தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கசிவுகள் ஆகியவை பொதுவான மூலக் காரணங்கள் எனச் சரிபார்க்கவும்.

• துல்லியமான நோயறிதலுக்கு லேசர் சீரமைப்பு, டயல் குறிகாட்டிகள் மற்றும் அதிர்வுப் பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்தவும்.

• ஷிம்மிங், ஆங்கர் இறுக்குதல் மற்றும் கைடு சரிசெய்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் விலகல்களைச் சரிசெய்யவும்.

• திசைமாற்றத்தைத் தடுக்க மாதாந்திர சோதனைகளையும் மசகு எண்ணெய் இடுதலையும் திட்டமிடுங்கள்.முத்திரையிடும் வரிசையின் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும்.

டீகாயிலர்களில் காணப்படும் பொதுவான சீரற்ற நிலை அறிகுறிகள்

அதிர்வு, இரைச்சல் மற்றும் சீரற்ற அவிழ்ப்பு

இயக்குபவர்கள் பெரும்பாலும் பேரிங்குகளில் இருந்து வரும் அதிர்வு அல்லது கீச்சொலியை முதலில் கவனிக்கிறார்கள். இந்த ஒலிகள், டீகாயிலர் ஸ்பிண்டில் இனி நேராகச் சுழலவில்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன. சுருளை அவிழ்க்கும்போது ஏற்படும் சீரான தட்டும் சத்தம், வளைந்த மேண்ட்ரல் அல்லது தேய்ந்த பேரிங் ரேஸ்களைக் குறிக்கிறது. சீரற்ற அவிழ்ப்பும் இதே முறையைப் பின்பற்றுகிறது. சுருள் ஒரு சீரான ஓட்டமாக இல்லாமல், திடீர் திடீர் என அவிழ்கிறது. ஸ்ட்ரெயிட்டனரின் நுழைவாயிலில் உள்ள இழுவிசை ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் ஏறி இறங்குகிறது. இந்த ஏற்ற இறக்கம், பொருளையும் ஊட்டு உருளைகளையும் ஒரே மாதிரியாக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்குகிறது.

அதிர்வு அரிதாகவே ஒரு குறிப்பிட்ட எல்லைக்குள் அடங்கிவிடுகிறது. அது அடிப்பாகத்தின் வழியாகப் பயணித்து அருகிலுள்ள உபகரணங்களுக்குள் செல்கிறது. தளர்ந்த ஆங்கர் போல்ட்கள் காலப்போக்கில் இந்தப் பிரச்சனையை மேலும் பெரிதாக்குகின்றன. இந்த வகையான சீரற்ற நிலை கொண்ட ஒரு டீகாயிலரில், ஸ்பிண்டில்கள், பேரிங்குகள் மற்றும் கைடு ரோலர்களில் விரைவான தேய்மானம் காணப்படும். மேற்பரப்புக் குறிகளும் விளிம்புச் சேதங்களும் தோன்றுவதால், பொருளின் தரம் குறைகிறது. இந்த ஆரம்ப எச்சரிக்கைகள், ஒரு பெரிய செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கு முன்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் நடவடிக்கை எடுக்க ஒரு வாய்ப்பை அளிக்கின்றன. ஒரு எளிய அதிர்வுமானி போன்ற நிலை கண்காணிப்புக் கருவிகள், அதிர்வின் மூலத்தை விரைவாக உறுதிப்படுத்த முடியும்.

சுருள் தடமறிதல் பிழைகள் மற்றும் வளைவு பிரச்சனைகள்

சீரற்ற உருட்டலின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்றாக சுருள் வளைவு விளங்குகிறது. அச்சிலிருந்து வெளியேறும் போது, ​​பட்டை ஒரு பக்கமாக வளைகிறது. இந்த வளைவு, பொருளை நுழைவு வழிகாட்டியின் ஒரு விளிம்பிற்கு எதிராகத் தள்ளுகிறது. பின்னர், தடமறிதல் பிழைகள் இந்தச் சேதத்தை மேலும் அதிகரிக்கின்றன. ஒரு நேரான குறிப்புக் கோட்டைப் பயன்படுத்தி கண்ணால் ஆய்வு செய்வது, இந்த விலகலை விரைவாக வெளிப்படுத்துகிறது. கீழேயுள்ள அட்டவணை, எஃகு சுருள்களுக்கான வழக்கமான வளைவு அளவீட்டுத் தரநிலைகளைக் காட்டுகிறது.

உருளை வார்ப்பில், வளைவின் தீவிரம் பரிமாணத் துல்லியத்தை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. 1 மீட்டருக்கு தட்டையான விலகல் 5 மிமீ-ஐத் தாண்டும்போது, ​​பல-உருளை சரிசெய்யும் மட்டக்கருவி அவசியமாகிறது. தடப் பிழைகளால் ஏற்படும் ஊட்டு நீள விலகல், வழக்கமான முத்திரையிடும் செயல்பாடுகளில் 30-40% கழிவுகளுக்குக் காரணமாகிறது. நிமிடத்திற்கு 200 பாகங்கள் என்ற வேகத்தில் இயங்கும் ஒரு முற்போக்கு அச்சில், 100 மிமீ ஊட்டு நீளத்தில் ஏற்படும் வெறும் 0.1 மிமீ ஊட்டு விலகல், வழிகாட்டித் துளைகளை அச்சோடு தவறாகப் பொருத்திவிடுகிறது. நிமிடத்திற்கு 200 பாகங்கள் என்ற அளவில், அந்தப் பிழையானது ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 12,000 குறைபாடுள்ள பாகங்களாக மாறுகிறது. அச்சின் உடைப்பு, கருவியையே அழித்துவிடுகிறது.

தினமும் உற்பத்திப் பாதையை இயக்கும் பணியாளர்கள் ஆரம்ப எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைக் காண்கிறார்கள்: ஒலியில் ஏற்படும் சிறிய மாற்றம், பாகத்தின் விளிம்பில் ஏற்படும் லேசான சொரசொரப்பு, சுருளின் இயக்கத்தில் ஏற்படும் மிகச்சிறிய மாறுபாடு.

இயந்திர விலகலின் இந்த அறிகுறிகள் பொருளின் தரத்தைக் குறைத்து, தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகின்றன. டிராக்கிங் பிழைகளை முன்கூட்டியே கண்டறியும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், சிறிய தவறுகள் பெரும் செயலிழப்புகளாக மாறுவதைத் தடுக்கிறார்கள். கேம்பர் அல்லது டிராக்கிங் காரணமாக ஏற்படும் எந்தவொரு டீகோயிலர் சீரமைப்புச் சிக்கல்களுக்கும் உடனடிக் கவனம் தேவை. அடுத்த கட்டமாக, இந்த முறைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள மூல காரணங்களைக் கண்டறிய வேண்டும்.

டீகோயிலர் சீரமைப்புப் பிரச்சனைகளின் மூலக் காரணங்கள்

அடித்தளம் அமைதல் மற்றும் நிறுவல் பிழைகள்

பலவீனமான அடித்தளம் மிகவும் நீடித்த விளைவுகளை உருவாக்குகிறது.முத்திரையிடும் கோட்டின் நிலைத்தன்மைசிக்கல்கள். கடுமையான அதிர்வுகளின் கீழ் கான்கிரீட் தளங்கள் சீரற்ற முறையில் அமர்கின்றன. தளர்வான நங்கூரத் திருகுகள் பின்னர் அடித்தளம் நகர அனுமதிக்கின்றன. தவறான அடித்தளப் பொருத்துதல் சட்டகத்தில் முறுக்கலை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தத் தவறுகள் பல மாத உற்பத்தியின் போது மெதுவாக உருவாகின்றன.

சரியான முறையில் நிறுவுவது இந்தப் பிரச்சனைகளில் பெரும்பாலானவற்றைத் தடுக்கிறது. அடித்தளமானது, ஒரு மீட்டருக்கு அதிகபட்சமாக 0.1 மிமீ விலகல் இருக்கும் வகையில் சமப்படுத்தப்பட வேண்டும். தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், ஒரு மீட்டருக்கு 0.02 மிமீ துல்லியத்தன்மை கொண்ட ஒரு நுட்பமான ஸ்பிரிட் லெவல் கொண்டு இந்த சகிப்புத்தன்மையைச் சரிபார்க்கிறார்கள். ஒரு லேசர் லைன் அல்லது ஆப்டிகல் லெவல், நீளவாக்கிலும் குறுக்கிலும் உள்ள நேர்கோட்டுத்தன்மையைச் சரிபார்க்கிறது. அடித்தளத் தகடுகளுக்குக் கீழே வைக்கப்படும் ஷிம்கள், சட்டகத்தை இந்த சகிப்புத்தன்மைக்குக் கொண்டு வருகின்றன. ஒரு மூலைவிட்ட அளவீடு சீரமைப்பை உறுதிசெய்து, முறுக்குவதைத் தடுக்கிறது. இந்த நடவடிக்கை நீண்ட கால சீரற்ற நிலைக்கு எதிராகப் பாதுகாக்கிறது.

கூறு தேய்மானம், ஹைட்ராலிக் அமைப்புக் கோளாறுகள் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம்

தேய்ந்த ஸ்பிண்டில் பேரிங்குகள், சீரற்ற நிலைக்கு வழிவகுக்கும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். பேரிங்கில் உள்ள தளர்வு, மேண்ட்ரலை அதன் உண்மையான மையத்திலிருந்து விலகச் செய்கிறது. பெல்ட் இறுக்கப் பிரச்சனைகள் மற்றும் மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டுக் கோளாறுகளும் சுழற்சியைப் பாதிக்கின்றன. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஏற்படும் கசிவுகள், காயிலின் மீதான இறுக்கும் விசையைக் குறைக்கின்றன. இதனால், சுமையின் கீழ் மேண்ட்ரல் நழுவுகிறது. வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் ஃபிரேமின் பரிமாணங்களை மாற்றுகின்றன. குளிர்ச்சியான காலைப் பொழுது, ஷாஃப்ட்டின் சீரமைப்பை அளவிடக்கூடிய அளவிற்கு மாற்றக்கூடும்.

இந்த வகையான சீரற்ற நிலைகள் அரிதாகவே தனியாகத் தோன்றும். கசிவுள்ள ஹைட்ராலிக் அலகு அருகிலுள்ள பாகங்களை அதிக வெப்பமாக்குகிறது. பின்னர் அந்த வெப்பம், தாங்கிகளின் தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக ஏற்படும் சீரற்ற நிலை, அமைப்புக்குள் மீண்டும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நேராக்கியின் உள்ளீட்டு வாயிலில் உள்ள இழுவிசை சீரற்றதாகிறது. ஒவ்வொரு சுழற்சியும் சுருள் மற்றும் ஊட்டு உருளைகளுக்கு அழுத்தத்தைச் சேர்க்கிறது.

ஜின்ஸ்ஹைட் டீகாயிலர்கள், கட்டமைப்பு வளைவைத் தடுப்பதற்காக, அதிக வலிமையுள்ள பற்றவைக்கப்பட்ட சட்டங்கள் மற்றும் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட மேண்ட்ரல்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டமைப்பின் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், வழக்கமான சோதனைகள் இன்றியமையாதவை. மாதாந்திர ஆய்வு, தேய்மானம் செயலிழப்பாக மாறுவதற்கு முன்பே அதைக் கண்டறிய உதவுகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஒவ்வொரு முக்கியமான அளவீட்டிற்கும் அடிப்படை அளவீடுகளைப் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

டீகோயிலர் தவறான சீரமைப்பிற்கான கண்டறியும் நுட்பங்கள்

சுருள் ஊட்டச் சீரமைப்புப் பழுதுநீக்கம்: காட்சி மற்றும் கைமுறைச் சோதனைகள்

ஒரு முறையான கண்டறியும் அணுகுமுறை மிக எளிய சோதனைகளிலிருந்து தொடங்குகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் முதலில், டீகாயிலருக்கும் அதனைத் தொடரும் சமப்படுத்தும் கருவிக்கும் இடையேயான பௌதீக தூரம் மற்றும் இழுவிசைக் கட்டுப்பாட்டு மண்டலங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த இடைவெளி, கருவியமைப்பிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு சுருள் எவ்வளவு சிறப்பாக இழுவிசையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது என்பதை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. கீழேயுள்ள அட்டவணை, ஸ்டாம்பிங் லைன்களுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளித் தரநிலைகளைக் காட்டுகிறது.

ஒரு அர்ப்பணிக்கப்பட்டசுருள் ஊட்டக் கோடுடீகோயிலருக்கும் ஸ்ட்ரெயிட்னருக்கும் இடையேயான இடைவெளி, லூப் கண்ட்ரோலின் செயல்பாட்டு வரம்பையும் நிர்ணயிக்கிறது. இடைவெளி மிகவும் குறைவாக இருந்தால், டிரைவ் செயல்படுவதை விட லூப் சென்சார் வேகமாக செயல்பட வேண்டியிருக்கும். இதனால், ஃபிரேம் சமமாக இருக்கும்போதும் கூட, அதன் விளைவாக ஏற்படும் இழுவிசை அதிகரிப்புகள் சீரமைப்புக் குறைபாடுகளைப் போலவே தோற்றமளிக்கும். எந்தவொரு வன்பொருளையும் சரிசெய்வதற்கு முன், மேலே உள்ள அட்டவணையுடன் உண்மையான இடைவெளியை ஒப்பிட்டு அளவிடவும்.

அடுத்து, குறைந்த வேகத்தில் ஒரு சோதனை ஓட்டம் செய்யப்படுகிறது. டீகாயிலரைக் குறைக்கப்பட்ட வேகத்தில் இயக்கி, சுருள் அவிழும் விதத்தைக் கவனியுங்கள். அந்தப் பட்டை ஒரு சீரான ஓட்டத்தில் வெளியே வர வேண்டும். ஏதேனும் திடீர் ஏற்றம் அல்லது தயக்கம் ஏற்பட்டால், அது இழுவிசை ஏற்ற இறக்கங்கள் அல்லது தடமறியும் விலகல்களைக் குறிக்கிறது, இது மேலும் ஆராயத்தக்கது. நுழைவு வழிகாட்டியையும் கவனியுங்கள். அந்தப் பட்டை அதன் இரு பக்கங்களையும் தொடாமல் அதன் மையத்தின் வழியாகச் செல்ல வேண்டும். ஒரு முனையில் பட்டால், அது தடமறியும் சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இந்த எளிய கவனிப்பு, சுருள் அல்லது வழிகாட்டி உருளைகளைச் சேதப்படுத்துவதற்கு முன்பே இயந்திர விலகல்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது.

நேர்கோட்டு அளவுகோலைக் கொண்டு கையால் சோதிக்கும்போது, ​​வளைவும் முறுக்கும் தெரியவரும். மையத்தண்டின் முகப்பில் ஒரு துல்லியமான மட்டக்கோலை வைக்கவும். மட்டக்கோலுக்குக் கீழே உள்ள இடைவெளி, சட்டகம் நகர்ந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. நங்கூரத் திருகுகள் இறுக்கமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். தளர்வான திருகுகள், செயல்பாட்டின் போது அடித்தளம் நகர அனுமதிக்கின்றன. இந்தக் காட்சி மற்றும் கையால் செய்யப்படும் சோதனைகளே எந்தவொரு பழுது கண்டறியும் நடைமுறைக்கும் அடித்தளமாக அமைகின்றன. இவற்றுக்குச் சிறப்பு கருவிகள் எதுவும் தேவையில்லை, மேலும் இவற்றைச் செய்து முடிக்க சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.

லேசர் சீரமைப்பு, டயல் குறிகாட்டிகள் மற்றும் அதிர்வு பகுப்பாய்வு

நவீன கருவிகள் நிலை கண்காணிப்பை ஒரு உயர் நிலைக்கு எடுத்துச் செல்கின்றன. ஒரு லேசர் சீரமைப்பு அமைப்பு, திட்டமிடப்பட்ட மையக்கோட்டின் வழியே ஒரு துல்லியமான கற்றையைப் பாய்ச்சுகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உண்மையான ஷாஃப்ட் நிலையை இந்தக் குறிப்புடன் ஒப்பிடுகின்றனர். இந்த அமைப்பு கோண மற்றும் இணையான ஆஃப்செட் இரண்டையும் கணக்கிடுகிறது. இந்தத் துல்லியமான சீரமைப்பு முறை, நீண்ட ஸ்பிண்டில்களைக் கொண்ட டீகோயிலர்களில் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பிற்கு நன்றாகப் பயன்படுகிறது. லேசர் ஷாஃப்ட் பகுப்பாய்வு சுழற்சியின் போதும் தரவுகளைப் பதிவு செய்கிறது. இந்த அளவீடுகள், சுமையின் கீழ் ஷாஃப்ட் எவ்வாறு நகர்கிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன.

டயல் இண்டிகேட்டர்கள் ஒரு பாரம்பரிய மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன. இண்டிகேட்டரை ஒரு நிலையான அடித்தளத்தில் பொருத்தி, ஷாஃப்டை மெதுவாகச் சுழற்றவும். ஊசியின் அசைவு ரன்அவுட் மற்றும் மையவிலகலை வெளிப்படுத்துகிறது. ஒரு டயல் இண்டிகேட்டர், டீகாயிலர் மற்றும் ஸ்ட்ரெய்ட்னருக்கு இடையேயான இணைப்பு சீரமைப்பையும் சரிபார்க்க முடியும். அதிர்வுப் பகுப்பாய்வு, கண்டறியும் கருவித்தொகுப்பை முழுமையாக்குகிறது. ஒரு அதிர்வுமானி அல்லது பகுப்பாய்வி, தேய்ந்த பேரிங்கின் அதிர்வெண் அடையாளத்தைக் கண்டறிகிறது. ஒவ்வொரு பேரிங் கோளாறும் ஒரு தனித்துவமான அதிர்வெண்ணை உருவாக்குகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளை அடிப்படை அளவீடுகளுடன் ஒப்பிடுகின்றனர். அதிர்வு வீச்சில் ஏற்படும் உயர்வு, உருவாகி வரும் சீரற்ற நிலையைக் குறிக்கிறது.

ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நோயறிதல் நடைமுறை கண்டறிகிறதுமுத்திரையிடும் இயந்திர செயல்பாடுகள்தடைகள் கழிவுகள், கருவி சேதம் அல்லது திட்டமிடப்படாத வேலையின்மை எனப் பெருகும் முன் அவற்றைத் தடுக்கவும்.

வெறும் கண்ணால் பார்ப்பதை விட, இந்தக் கருவிகள் சீரமைப்பு விலகலை மிக அதிகத் துல்லியத்துடன் கண்டறிய உதவுகின்றன. ஒரு நேர்கோட்டு அளவியால் கண்டறிய முடியாத சீரமைப்புப் பிழைகளை ஒரு லேசர் அமைப்பால் சரிசெய்ய முடியும். அதிர்வுப் பகுப்பாய்வு, பிரச்சனைகள் கேட்கப்படுவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கண்டறிகிறது. இந்த முறைகள் அனைத்தும் சேர்ந்து, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு டீகோயிலரின் ஆரோக்கியம் குறித்த ஒரு முழுமையான சித்திரத்தை அளிக்கின்றன. கண்டறியப்பட்ட முடிவுகளின் அடிப்படையில், இலக்கு வைக்கப்பட்ட திருத்தங்களைப் பயன்படுத்துவது அடுத்த கட்டமாகும்.

டீகோயிலர் சீரற்ற நிலையை சரிசெய்வது எப்படி: படிப்படியான திருத்தங்கள்

அடித்தள சீரமைப்பு, அஸ்திவாரம் சமன்படுத்தல் மற்றும் நங்கூரம் இறுக்குதல்

அடித்தள சீரமைப்பு மற்றும் அஸ்திவார சமன்படுத்தல் பல சிக்கல்களைத் தீர்க்கின்றன.வாகன முத்திரைக் கோடுகள்சீரமைப்புப் பிரச்சனைகள் மூலத்திலேயே ஏற்படுகின்றன. அடிப்பாகத்தின் ஒரு மூலை மற்ற மூலைகளை விட உயரமாக இருக்கும்போது, ​​மென்மையான அடி (soft foot) ஏற்படுகிறது. அப்போது, ​​பாரத்தின் கீழ் சட்டகம் முறுக்கப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஒவ்வொரு அடியிலும் ஒரு டயல் இண்டிகேட்டரை வரிசையாகப் பொருத்துகிறார்கள். அவர்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு ஆங்கர் போல்ட்டைத் தளர்த்தி, அசைவு ஏற்படுகிறதா என்று கவனிக்கிறார்கள். ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்கு மேல் ஒரு அளவீடு இருந்தால், அது மென்மையான அடியை உறுதிப்படுத்துகிறது. தாழ்வான மூலைக்குக் கீழே வைக்கப்படும் மெல்லிய ஷிம்கள் முழுமையான தொடர்பை மீட்டெடுக்கின்றன. நீடித்து உழைப்பதற்காக, ஷிம் அடுக்கில் துருப்பிடிக்காத எஃகுத் தகடுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஷிம் பொருத்திய பிறகு, அனைத்து ஆங்கர் போல்ட்டுகளையும் மூலைவிட்ட வடிவில் இறுக்கவும். இந்த வரிசைமுறை, இறுதி முறுக்கு விசையின் போது அடிப்பாகம் வளைவதைத் தடுக்கிறது. ஒரு துல்லியமான ஸ்பிரிட் லெவல் கொண்டு சட்டகத்தின் மட்டத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். எந்த அடியின் கீழும் இடைவெளிகள் இல்லாத ஒரு தட்டையான பொருத்தும் பரப்பை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கம்.

இதே வரிசைமுறை இதற்கும் பொருந்தும்டிகோயிலர் ஸ்ட்ரெய்ட்னர் ஃபீடர்ஒருங்கிணைந்த சட்டகம் அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்டிருப்பதால், மென்மையான பாதம் பளுவை சமப்படுத்தும் பகுதிக்கு மாற்றும் முன் குறைவான எச்சரிக்கையையே காட்டுகிறது. ஒருங்கிணைந்த இயந்திரங்களில் முதலில் சட்டகத்தின் மட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் நேராக்கும் மற்றும் ஊட்டும் பகுதிகள் வழியாகப் பட்டை செல்லும் பாதையை உறுதிப்படுத்தவும்.

வழிகாட்டும் சாதனங்கள், வளைவைச் சரிசெய்தல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சரிசெய்தல்

லேசான வளைவு, வழிகாட்டும் சாதனம் அல்லது சீராக்கும் செயல்முறைக்கு நன்கு பலனளிக்கிறது. வழிகாட்டும் சாதனம் டீகோயிலர் வெளியேறும் இடத்தில் பொருத்தப்பட்டு, பட்டையை மீண்டும் மையத்திற்குத் திருப்பி வழிநடத்துகிறது. வளைவு விலகல் சிறியதாக இருக்கும்போது இந்தத் திருத்தம் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. கடுமையான வளைவுக்கு, பட்டை கருவிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, சீராக்கும் செயல்முறை அதன் வளைந்த விளிம்பை நீக்குகிறது. இந்த இரண்டு தீர்வுகளும் கழிவுகளைக் குறைத்து, அச்சுகளைப் பாதுகாக்கின்றன.

சுழற்சிப் பிரச்சனைகளுக்கு வேறுபட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. தேய்ந்த ஸ்பிண்டில் பேரிங்குகள், மேண்ட்ரலை நகரச் செய்யும், எனவே தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அவற்றில் உள்ள தளர்வைச் சரிபார்க்க வேண்டும். பெல்ட்டின் இறுக்கத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும். தளர்வான பெல்ட், சீரற்ற தன்மையைப் போன்ற வேக ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. மின்சாரக் கட்டுப்பாடுகளையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஒரு தவறான டிரைவ் சிக்னல், இயந்திரக் கோளாறு போல் தோற்றமளிக்கும் சீரற்ற சுழற்சியை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

ஹைட்ராலிக் டீகாயிலர்களுக்குச் சிறப்புக் கவனம் தேவை. இணைப்புகள் மற்றும் சீல்களைச் சுற்றியுள்ள கசிவுகளுக்காக அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். கசிவுள்ள சிலிண்டர் இறுக்கும் விசையைக் குறைக்கிறது, அதனால் சுருளை அவிழ்க்கும்போது அது நழுவுகிறது. ஏதேனும் பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு டீகாயிலரின் இழுவிசை அமைப்புகளைச் சரிசெய்யவும். சரியான இழுவிசைச் சரிசெய்தல், பட்டையை நீட்டாமல் இறுக்கமாக வைத்திருக்கும். அழுத்தமானி, அந்த அமைப்பு பொருளின் விவரக்குறிப்புடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதி செய்கிறது.

சிக்கலான மறுசீரமைப்புகள் சில சமயங்களில் நிறுவனத்தின் உள் திறனை மீறிவிடுகின்றன.ஜின்ஸ்ஹைட் தொழில்நுட்ப ஆதரவுமேலும், இந்தச் சூழ்நிலைகளுக்காகப் பயிற்சியும் வழங்கப்படுகிறது. அவர்களின் பொறியாளர்கள் லேசர் ஷாஃப்ட் பகுப்பாய்வைச் செய்து, முழுமையான திருத்தத்திற்கு வழிகாட்ட முடியும். வழக்கமான திருத்தங்களுக்குப் பிறகும் ஷாஃப்ட் சீரமைப்புப் பிழைகள் தொடரும்போது, ​​இந்த வளம் மிகவும் பயனுள்ளதாக அமைகிறது.

ஒரு முறையான சீரமைப்பு வரிசைமுறை, பல மணிநேர முயற்சி மற்றும் பிழை திருத்தங்களைச் சேமிக்கிறது. முதலில் அடித்தளத்தைச் சரிசெய்து, பின்னர் வழித்தடத்தைச் சீரமைத்து, இறுதியாக நீரியல் மற்றும் இயக்க அமைப்புகளைச் சரிசெய்யவும்.

ஒவ்வொரு படியும் முந்தைய படியின் தொடர்ச்சியாக அமைகிறது. ஒரு சமமான அடித்தளம் துல்லியமான வழிகாட்டுதலுக்கு உதவுகிறது. சரியான வழிகாட்டுதல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. இந்த வரிசைமுறை, ஒவ்வொரு பழுதுபார்ப்பிற்குப் பிறகும் மீண்டும் தோன்றும் அறிகுறிகளை ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் பின்தொடர்வதைத் தடுக்கிறது. இறுதிப் படியானது, உற்பத்தி வேகத்தில் செய்யப்படும் ஒரு சரிபார்ப்பு ஓட்டத்தின் மூலம் பழுதுபார்ப்பை உறுதி செய்கிறது. மேலும், இந்தச் சமயத்தில்தான் ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர், பழுதுபார்ப்பு வெற்றிகரமாக முடிந்ததை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளவும் முடியும்.டீகோயிலர் தவறான சீரமைப்பை சரிசெய்யவும்பணி உண்மையில் நடைபெற்றது.

நீடித்த டீகோயிலர் சீரமைப்பிற்கான தடுப்புப் பராமரிப்பு

திட்டமிடப்பட்ட மறுபரிசோதனைகள், வெப்ப ஈடுசெய்தல் மற்றும் அடிப்படை அளவீடுகள்

ஒரு ஒழுக்கமானதடுப்பு பராமரிப்புஅட்டவணை ஒவ்வொரு டீகாயிலரையும் படிப்படியான விலகலில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஆரம்ப நிறுவலின் போது ஃபிரேம் நிலை, மேண்ட்ரல் ரன்அவுட் மற்றும் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பு ஆகியவற்றிற்கான அடிப்படை அளவீடுகளைப் பதிவு செய்ய வேண்டும். இந்த குறிப்பு மதிப்புகள் எதிர்கால ஒப்பீடுகள் அனைத்திற்கும் தரநிலையாக அமைகின்றன. ஒரு துல்லியமான மட்டம் மற்றும் டயல் இண்டிகேட்டரைக் கொண்டு மாதந்தோறும் மீண்டும் சரிபார்ப்பது, சிறிய மாற்றங்கள் தீவிரமான சீரற்ற தன்மையாக மாறுவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கண்டறிய உதவுகிறது. பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களும் ஃபிரேம் வடிவவியலைப் பாதிக்கின்றன. ஒரு குளிர்ச்சியான காலைத் தொடக்கம், சீரமைப்பை அளவிடக்கூடிய அளவிற்கு மாற்றக்கூடும். தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உற்பத்திக்கு முன் ஒரு வார்ம்-அப் சுழற்சியைச் செய்ய வேண்டும் மற்றும் இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலையை அடைந்தவுடன் முக்கியமான அளவீடுகளை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த வெப்ப ஈடுசெய்தல் நடவடிக்கை, செயல்பாட்டின் முதல் ஒரு மணி நேரத்தில் குளிர்ச்சியான தொடக்கத்தால் ஏற்படும் சீரற்ற தன்மை காயிலை சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.

அடிப்படை அளவீடுகள் போக்குப் பகுப்பாய்விற்கும் உதவுகின்றன. ஒரு இயக்குபவர் அசாதாரண சத்தத்தைக் கேட்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, அதிர்வு வீச்சில் ஏற்படும் மெதுவான உயர்வு, உருவாகி வரும் சீரற்ற நிலையைக் குறிக்கிறது. ஒவ்வொரு அளவீட்டையும் ஆவணப்படுத்துவது, தேய்மான முறைகளை வெளிப்படுத்தும் ஒரு வரலாற்றை உருவாக்குகிறது. ஒரு அளவீடு, அடிப்படை அளவை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்கு மேல் அதிகரிக்கும்போது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அடுத்த உற்பத்திச் சுற்றுக்கு முன்பு ஒரு திருத்தத்தைத் திட்டமிடுகிறார். இந்த முன்கூட்டிய அணுகுமுறை கழிவுகளைக் குறைத்து, பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. வழக்கமான மறுபரிசோதனைகளின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு தடுப்புப் பராமரிப்புத் திட்டம், இயந்திரக் குறைபாடுகளை அவற்றின் ஆரம்ப நிலையிலேயே கண்டறிகிறது.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பராமரிப்பு, தாங்கு உருளைகளின் ஆரோக்கியம் மற்றும் உயவுத் திட்டங்கள்

ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் பராமரிப்பது, ஹைட்ராலிக் டீகாயிலர்களில் ஏற்படும் பல சீரமைப்புச் சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. ஒவ்வொரு திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பின்போதும், இணைப்புகளிலும் சீல்களிலும் கசிவுகள் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும். கசிவுள்ள சிலிண்டர் இறுக்கும் விசையைக் குறைக்கிறது, அதனால் சுமையின் கீழ் சுருள் நழுவுகிறது. எந்தவொரு பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகும், அழுத்தமானியைக் கொண்டு இழுவிசை அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும். சரியான இழுவிசைச் சரிசெய்தல், பட்டையை நீட்டாமல் இறுக்கமாக வைத்திருக்கும். சீரான செயல்திறனைப் பராமரிக்க, உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த கால இடைவெளியில் ஹைட்ராலிக் திரவத்தை மாற்றவும்.

பேரிங்கின் ஆரோக்கியம் ஒரு ஒழுங்கான உயவுத் திட்டத்தைச் சார்ந்துள்ளது. கீழேயுள்ள அட்டவணை, ஸ்பிண்டில் பேரிங்குகளுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படும் உயவுப் பொருளின் வகை மற்றும் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கால இடைவெளியைக் காட்டுகிறது.

தேய்ந்த ஸ்பிண்டில் பேரிங்குகள், மேண்ட்ரலை அதன் உண்மையான மையத்திலிருந்து விலகச் செய்கின்றன, இது ஊட்டப் பாதை முழுவதும் சீரற்ற தன்மையை உருவாக்குகிறது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஒவ்வொரு மாத மசகுப் பராமரிப்பின்போதும் பேரிங்குகளில் உள்ள தளர்வைச் சரிபார்க்க வேண்டும். அதிகப்படியான தளர்வுள்ள ஒரு பேரிங், ஷாஃப்டை சேதப்படுத்துவதற்கு முன்பே மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த வருகைகளின்போது பெல்ட்டின் இறுக்கத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டும். தளர்வான பெல்ட், சீரற்ற தன்மையைப் போன்ற வேக ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. மசகுப் பராமரிப்பு, பேரிங் பரிசோதனை மற்றும் ஹைட்ராலிக் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒரே தடுப்புப் பராமரிப்பு வழக்கமாக இணைப்பது, டீகோயிலரை சீராக இயங்க வைக்கிறது.

டீகோயிலர் சீரமைப்பு என்பது ஒருமுறை மட்டும் செய்யப்படும் அமைப்பு அல்ல, மாறாக அது ஸ்டாம்பிங் லைன் செயல்திறனின் ஒரு தொடர்ச்சியான தூணாகும். சரிபார்க்கப்படாமல் விடப்பட்டால், ஸ்பிண்டில் அல்லது ஃபிரேமில் ஏற்படும் சிறிய விலகல்கள் கடுமையான கேம்பர், டை சேதம் மற்றும் அதிக செலவு பிடிக்கும் திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். தினசரி காட்சிச் சோதனைகளை மாதாந்திர லேசர் மற்றும் அதிர்வுப் பகுப்பாய்வுடன் இணைக்கும் ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கண்டறியும் வழக்கத்தைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், நிறுவனங்கள் தங்கள் கருவிகளைப் பாதுகாத்து, OEE-ஐ (ஒட்டுமொத்த உபகரண செயல்திறன்) அதிகரிக்க முடியும். சிக்கலான அடித்தள நகர்வுகள் அல்லது தொடர்ச்சியான டிராக்கிங் பிழைகளுக்கு, ஜின்ஸ்ஹைடின் தொழில்நுட்பக் குழுவுடன் கூட்டு சேர்வது, உங்கள் ஆட்டோமேஷன் லைன் 2026 மற்றும் அதற்குப் பிறகும் உச்சபட்ச துல்லியத்துடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

டீகோயிலர் சீரமைப்பை நான் எவ்வளவு அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்?

பெரும்பாலான உற்பத்தி வரிசைகளுக்கு மாதாந்திர சோதனைகள் சிறப்பாகப் பலனளிக்கின்றன. நிறுவலின் போது அடிப்படை அளவீடுகளைப் பதிவு செய்யவும். ஒவ்வொரு புதிய அளவீட்டையும் அந்த அடிப்படை அளவீட்டுடன் ஒப்பிடவும். அதிர்வில் ஏற்படும் அதிகரிப்பு அல்லது ஒரு சிறிய மட்ட மாற்றம், சீரற்ற நிலை உருவாகி வருவதைக் குறிக்கிறது. ஏதேனும் அடித்தளப் பணிகள் அல்லது பாகங்கள் மாற்றத்திற்குப் பிறகு சோதனைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும்.

டீகோயிலரில் ஏற்படும் பொதுவான சீரற்ற நிலைக்கு என்ன காரணம்?

அஸ்திவாரம் அமர்தல், தளர்வான நங்கூர போல்ட்டுகள், மற்றும் தேய்ந்த சுழல் தாங்கிகள் ஆகியவை இந்தப் பட்டியலில் முதலிடம் வகிக்கின்றன. ஹைட்ராலிக் கசிவுகள் இறுக்கும் விசையைக் குறைக்கின்றன. வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் சட்டகத்தின் வடிவவியலை மாற்றுகின்றன. ஒவ்வொரு காரணமும் ஒரு தனித்துவமான அறிகுறியை உருவாக்குகிறது. அதிர்வு தாங்கிகளைக் குறிக்கிறது. வளைவுப் பிழை பட்டையின் பாதையைக் குறிக்கிறது. தடமறிதல் பிழைகள் நுழைவு வழிகாட்டியைக் குறிக்கின்றன.

முக்கிய பாகங்களை மாற்றாமல், சீரற்ற நிலையை சரிசெய்ய முடியுமா?

ஆம், பெரும்பாலான நேர்வுகளில் ஷிம்மிங், ஆங்கர் இறுக்குதல் மற்றும் கைடு சரிசெய்தல் ஆகியவை பலனளிக்கின்றன. அஸ்திவாரத்தைச் சமன்படுத்துவது பல அடித்தளப் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்கிறது. ஒரு வழிகாட்டும் சாதனம் லேசான வளைவைச் சமாளிக்கிறது. ஆட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளை மீறும்போது மட்டுமே பேரிங் மாற்றுவது அவசியமாகிறது. சிக்கலான சீரமைப்புகளுக்கு ஒரு நிபுணரிடமிருந்து லேசர் ஷாஃப்ட் பகுப்பாய்வு தேவைப்படலாம்.

சக்கர சீரமைப்பு சரிபார்ப்பிற்கு எனக்கு என்னென்ன கருவிகள் தேவைப்படும்?

ஒரு துல்லியமான ஸ்பிரிட் லெவல், டயல் இண்டிகேட்டர் மற்றும் அதிர்வுமானி ஆகியவை பெரும்பாலான சோதனைகளைச் செய்கின்றன. ஒரு லேசர் சீரமைப்பு அமைப்பு, கோண மற்றும் இணையான ஆஃப்செட் அளவீட்டைச் சேர்க்கிறது. ஒரு நேர்கோட்டு அளவி, வளைவு மற்றும் முறுக்கைக் காட்டுகிறது. இந்தக் கருவிகள், சுருள் அல்லது கருவிக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பே சீரற்ற தன்மையைக் கண்டறிகின்றன.

ஸ்டாம்பிங் லைனில் ஏற்படும் காயில் டிராக்கிங் பிரச்சனைகளை எப்படி சரிசெய்வது?

நுழைவு வழிகாட்டியிலிருந்து தொடங்கவும். பட்டை அதன் இரு ஓரங்களையும் தொடாமல் அதன் மையத்தின் வழியாகச் செல்ல வேண்டும். பின்னர், சட்டத்தின் மட்டத்தையும் நங்கூரத்தின் இறுக்கத்தையும் உறுதிப்படுத்தவும், ஏனெனில் நகர்ந்த அடித்தளம் பட்டையை ஒரு பக்கமாகத் தள்ளும். இறுதியாக, மேலே உள்ள இடைவெளி அட்டவணையுடன் டீகோயிலருக்கும் ஸ்ட்ரெய்ட்னருக்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான டிராக்கிங் பிழைகள் இந்த மூன்று புள்ளிகளில் ஒன்றிலிருந்துதான் தொடங்குகின்றன, மேலும் அவற்றைச் சரிசெய்வது முக்கிய பாகங்களை மாற்றாமல் நகர்வதை நிறுத்துகிறது.

உதவிக்காக நான் எப்போது JINZHIDE-ஐ அழைக்க வேண்டும்?

வழக்கமான திருத்தங்கள் பலனளிக்காதபோது ஜின்ஸ்ஹைடைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். தொடர்ச்சியான ஷாஃப்ட் சீரமைப்புப் பிழைகள், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் பேரிங் செயலிழப்புகள், அல்லது வழக்கமான பழுதுபார்ப்புக்கு அப்பாற்பட்ட ஹைட்ராலிக் கோளாறுகள் ஆகிய அனைத்திற்கும் நிபுணர் உதவி தேவைப்படுகிறது. அவர்களின் பொறியாளர்கள் லேசர் ஷாஃப்ட் பகுப்பாய்வை மேற்கொண்டு பயிற்சியும் அளிக்கின்றனர். இந்த ஆதரவு, டீகாயிலர் அதன் உச்சபட்ச செயல்திறனுக்குத் திரும்புவதை உறுதி செய்கிறது.